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讴歌新款中型SUV“RDX”已开始在合资公司之一的广汽本田的工厂里生产。该车以往一直是从美国进口销售。在2018年7月中美两国相互加征关税，本田就在探讨把生产从美国转移到中国。其目的除抓住中国当地需求外，还希望提高成本竞争力。中国作为市场开放措施，从7月份起把汽车进口关税从25%下调至15%，但从美国进口的汽车关税却提高到40%。由于新款RDX的部分零部件继续使用美国产品，因此这部分零部件需缴纳高额关税，但整车不再征收高额关税。RDX的原有型号最低售价39.98万元，新款将便宜2成左右。

据华尔街日报1月17日称，去年12月，德国联邦信息安全办公室表示，其正与国际电信设备供应商洽谈在该国设立安全实验室的可行性，以使政府专家可以审查设备的安全性。当时，德国电信（Deutsche Telekom）也表示，鉴于对中国电信基础设施的担忧，将审查其设备供应商采购计划；此外法国电信运营商Orange则表示不会使用华为技术与设备，不过orange本就与华为合作不多。

中国消费者对高档车的渴望不断加大，新款RDX将以在中国本地化生产为契机加强促销活动。目标是达到年产1万辆以上，超过以往型号的10倍。中国的新车市场明显减速。10月份销量同比减少11.7%（约238万辆）。1~10月的累计销量也转为同比下降。预计2018年全年将时隔28年再次呈负增长。本田的中国本部长水野泰秀表示，由于经济形势恶化及贸易战导致消费心理下降，“已经进入到调整阶段”。

进一步看，2018年8月，基础设施债权投资计划17项，注册规模528.25亿元；2017年8月，基础设施债权投资计划11项，注册规模402.78亿元。换言之，注册项目数量同比上涨54.55%，注册规模同比上涨31.16%。2018年8月，不动产债权投资计划8项，注册规模94.50亿元，相较于2017年8月的不动产债权投资计划6项，注册规模92.00亿元。即，注册项目数量同比上涨33.33%，注册规模同比上涨2.72%。此外，2018年8月，股权投资计划1项，注册规模45.00亿元。

环保因素支撑焦炭高位震荡“环保一直是推动近期焦炭价格上涨行情的主旋律。”东吴期货分析师表示，山西晋中市明确要求11家焦化企业限期完成改造，鼓励焦化企业按照高于国家标准要求完成提标改造任务。此外，徐州地区钢厂复产也一定程度推动了焦炭的需求。国投安信期货黑色首席分析师曹颖表示，环保对开工影响开始缓慢显现。此外，焦炭现货已提降400元/吨左右，港口出现利润，贸易需求开始复苏。山西地区焦化厂稍受环保影响，徐州地区将逐渐复产。但距离环保回头看时间越来越近，汾渭平原的环保冲击料将日益明显。同时，本轮焦炭快速降价后，焦炭全环节库存并未出现明显累积，钢厂也未实现最终补库，因此焦炭现货距离底部已不远。

责任编辑：王永生原标题：不可思议！银行竟买到8亿元假理财来源 广州日报不仅个人投资者购买理财产品被“飞单”，连银行机构也会。日前重庆渝北区人民法院披露的一起刑事判决书显示，浙商银行购买到了价值共8亿元的假理财产品。有意思的是，浙商银行一直未发觉这份理财产品有问题，直到银监会来总行检查，才发现购买的理财是“三无”产品，无备案、无编号、无真实投向。